费尔伯斯特拉斯(Felberstrasse)是维也纳韦斯特巴诺夫(Westbahnoff)火车站铁轨上方的一条街道，近年来一直是市政当局和当地居民就该地区未来发展进行讨论的对象。几乎没有铁路的废弃引发了辩论，允许城市结构向铁路基础设施的潜在扩张。
之间在2016年春季国际强化车间Politecnico di都灵和自然资源和生命科学大学的维恩给机会学生设计开放空间在未来的场景,一个新住宅复杂建于空区域。
景观设计师:斯蒂法诺·迪·卡拉安东尼奥，马可·加佐利，马可·内利
地点：Felberstrasse,维也纳,奥地利
状态:概念、总体规划
项目团队被要求为设想中的新住宅区寻找最佳解决方案。解决方案还必须满足已经居住在那里的人们的要求，并必须管理当前的交通问题，特别是连接Rudolfsheim和Fȕnfhaus社区的交通问题，现在这两个社区被重要的铁路基础设施分开了。而开放空间系统的设计能够满足新居民的私人需求。
所提出的解决方案是基于不同概念的结合使用。首先是连接性。这是通过允许不同类型的交通流来实现的，也通过创建旨在收集两个社区的用户的焦点来实现。
该项目还考虑到市政当局的经济可能性。一个可以预见的发展阶段，公共空间的建设是优先考虑的。事实上，这些空间可以立即服务于现有的住宅区，也可以吸引私人投资，在不久的将来在附近建设新的住宅区。
在这条带状土地上，由于地形比较复杂，会进行不同的挖掘工作。因此，现有的土壤质量将受到影响。在植物物种选择中，这一因素已被考虑在内，在不影响美学价值的情况下，优先选择适应性最强的物种。同样的逻辑也适用于当地的气候条件:强风吹向城市中心。
空间质量的多样性是设计努力关注的另一个特点。从私人到公共，设计了一个开放空间的梯度，能够提供不同程度的开放和包容的环境。
协同和环境友好也是重中之重。这一概念产生了对流动和活动的精确研究，无论是现有的还是新的，其目标是在空间上定位或重新安置它们，使它们从其附近受益，没有冲突、噪音或干扰可能在它们之间起作用。三个条纹的构思是这样的，以它们各自的活动和功能的整体运动程度命名。
关注领域
轴线测定法
景观设计师马可·内利（Marco Nelli）、马可·加佐利（Marco Gazzoli）和斯蒂法诺·迪·卡尔安东尼奥（Stefano Di Carlanonio）在他们的硕士课程中相遇，他们自2017年毕业后继续合作，追求他们对景观设计主题的兴趣。
斯蒂法诺·迪卡洛安托尼奥酒店在都灵理工大学景观设计工作室做了两年的大学助理，现在从事园艺工作，从设计到创作和管理。林业科学学士学位，园林学硕士学位。
马可Gazzoli目前是意大利都灵都灵Politectino di Torino的博士生。他拥有景观设计硕士学位，此前在米兰理工大学获得环境建筑学士学位。
马可Nelli是SAP Studio (Bonate Sopra, Bergamo, Italy)的合作伙伴，他在那里从事不同规模的景观设计，他是卢梅赞市参与过程的专业代表。在过去的两年里，他在都灵理工大学(Politecnico di Torino)的景观设计工作室担任大学助理。风景园林专业硕士学位和农学专业学士学位。
